Hej!

Det är jag som äger Malö. Den båten är ny för mig men jag har ganska mycket erfarenhet av båtar och sjöliv. Min första riktiga båt var en F12 på den tiden var jag lite i lättaste laget för båten (idag hade det inte varit några problem) men seglade trots det Ådi som båten hette några år. Nästa båt blev en Bayliner 1950 som bar namnet Sqätt, med den hade jag mycket kul under många år. Bayliner är ökända för lite si och så kvalitet men det var ju inget som inte gick att förbättra. Med Baylinern upptäckte jag hur kul det är att renovera och förbättra båten under vinterhalvåret. När mina föräldrar bytte till motorbåt så beslutade jag mig för att gå åt motsatta hållet och byta till segelbåt, men det var en träbåt jag skulle ha, det hade jag klart för mig, underhållet skrämde mig inte. Fick leta rätt länge innan jag hittade en fin Laurinkoster byggd utan valdäck med namnet Pajna. Båten låg i Kungsör och det fick bli lastbilstransport till Göteborg. Hade båten sammanlagt under 17 år och seglade henne mycket (var både i Bergen och på Gotland och allt där emellan), tillsist kände jag ett behov av en större båt och började se mig om vad som skulle passa, var tidigt inne på Vindö, funderade på en 50a men en 45a skulle kanske passa bättre, var och tittade på några båtar både Vindö och annat men vågade inte slå till då jag inte sålt min koster. Under pandemin visade det sig svårt att sälja träbåt då kundkretsen framförallt finns utomlands men när restriktionerna släppte och det gick att resa igen så kom Kai Wohlenberg från Flensburg och köpte kostern. samma kväll slog jag till på Malö 106-an.